MUSEO NAZIONALE FERROVIARIO DI PIETRARSA
Le Officine di Pietrarsa, fondate da Ferdinando II di Borbone nel 1842, sono state la prima fabbrica italiana di locomotive, rotaie e materiale rotabile.
Dal 1989 sono divenute sede di uno dei maggiori musei ferroviari al mondo per compiere un affascinante viaggio nel tempo tra le locomotive e i treni che hanno unito l’Italia dal 1839 ai giorni nostri.
Il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa fissa il punto di partenza della storia ferroviaria italiana perché sorge tra Napoli e Portici, luogo di arrivo della prima ferrovia italiana: la Napoli-Portici. Lo stabilimento venne fondato nel 1842, da Ferdinando II di Borbone, come reale opificio meccanico pirotecnico e per le locomotive. La conversione in Museo avvenne nel 1989, in seguito alla chiusura delle officine meccaniche.
Il complesso espositivo si estende su una superficie di 36000 metri quadrati prospicienti il Golfo di Napoli. Fanno da sfondo, a sud, le isole di Ischia, Capri e Procida con il promontorio di Posillipo; a nord il Vesuvio che domina sul golfo.
La collezione museale è distribuita in quattro padiglioni, che costituiscono i resti di una prestigiosa edilizia industriale, peculiarità del Regno delle due Sicilie. Gli edifici sono intervallati da ampi spazi all’aperto e da giardini botanici che offrono la possibilità di ricreare uno stretto contatto con la flora mediterranea e extra-continentale. Cinquantacinque sono i treni esposti, tra locomotive a vapore, treni elettrici e treni diesel a cui si aggiunge l’esposizione di macchinari
d’officina e modellini.
La visita guidata ripercorre la storia delle Ferrovie italiane partendo dalla prima linea ferroviaria del Paese, la Napoli – Portici, e riscoprendo, a sua volta, anche la storia d’Italia.
Attrazione multimediale in realtà aumentata che riporta in vita la prima locomotiva a vapore d’Italia. La proiezione ne racconta anche il funzionamento nonché la nascita della prima linea ferroviaria italiana: la Napoli – Portici.
A bordo di un trenino elettrico che riproduce l’antica locomotiva Bayard e le sue carrozze, si intraprende il tour dell’area museale.
N.B. In caso di aumenti del costo dei biglietti d’ingresso ai vari siti – di cui non si è a conoscenza al momento dell’elaborazione delle quote – i prezzi potrebbero subire una variazione non dipendente dalla nostra organizzazione.